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[法甲联赛下注]面对这波寒潮 蔚来、特斯拉和小

文章来源:http://www.cityml.com 发表时间:2020-04-27 作者:[db:作者]

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蔚来线下的直营店均已恢复营业,但这些李斌重金打造的NIO House却稍显冷清。即便2月18日午间,坊间传来吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来的消息。很快蔚来方面作了回应,表示“不予置评,所有的融资相关信息都以公告为准”。

相较之下,线上的蔚来还是很忙碌的,各城市的蔚来中心最多时一天总共安排了30多场线上直播。当然,特殊时期这不仅仅是蔚来一家的打法,几乎整个汽车市场都在将销售端口搬到线上,众多车企和经销商都在争做网红。

不过,造势虽然很大,但围观蔚来直播的用户似乎很难与线下门店相比。从2月14日和15日的情况来看,北京、上海蔚来中心的抖音直播间观众人数也就在几十人到百人左右。低迷,依然是悬在所有车企头顶的一层阴霾。

去年的李斌被称为2019年最惨的人,不过面对压力李斌的心态还是很乐观的。就像他说的,保持好一点的心态,还是重要的,“因为没有好的心态扛不过去。”不过,在越发困难的现实面前,整个蔚来也只能负重前行。

另外,再好的心态也抵挡不了资金面和市场环境的巨变。尤其是近期第三大股东被曝出离场,似乎让外界对蔚来的未来又减少了几分积极和乐观。

情人节爆出的“分手”不是关键

2月15日,情人节刚刚过去。蔚来曾经的第三大股东高瓴资本被媒体曝出已经彻底与蔚来“分手”。

根据高瓴资本向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件显示,截至2019年12月31日,高瓴资本已不再持有蔚来汽车股票。对于高瓴的做法,蔚来方面则回应称,:尊重投资人的自由选择,对此不做过多评论。

实际上,生意归生意,人情归人情。

虽然高瓴资本在2015年领投了A轮,同时在C轮与C+轮中也进行了跟投,但是作为蔚来的第三大股东,高瓴资本与蔚来汽车只是生意关系。

尤其是2019年3月份蔚来股价攀登到最高10.64美元后一路下滑,到10月份仅剩1.19美元,并一度逼近“退市线”。高瓴选择一步一步逐渐退出,自然一是为了及时止损,二是为了寻找更好的投资目标。

在去年底之前清仓了蔚来、陌陌、苹果、特斯拉等公司股票后,高瓴资本手头的重仓股依次为爱奇艺、百济神州、Align科技、好未来和Zoom。因为看好生物制药、远程办公领域,相关调整正是出于高瓴内部的投资战略布局。