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[皇冠体育比分]重开放、强技术,这是一款车载系

文章来源: 未知发表时间:2020-04-21 作者:[db:作者]

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怎样才能算是一款「优秀的」车载系统?

怎样才能算是一款「优秀的」车载系统?

怎样才能算是一款「优秀的」车载系统?对于许多公司或车企来说,这个问题可以称得上是「灵魂拷问」。

汽车的车载娱乐系统发展到现在,关于用户体验的问题仍旧在定义当中。我们都明白,既然名为娱乐系统,那么在驾驶的同时进行休闲放松,就是这套系统的使命。在车载系统的历史长河中,收音机、磁带、CD 播放器,USB 多媒体相继出现在车内。现在,中控大屏又成为了智能网联汽车的标配。

从过往约 100 年的时间里,极客公园(ID:geekpark)也试图从中寻找出一些规律,作为当下判定一款优秀的车载系统的基础标准。

首先不得不提到的是「开放」。

如果说互联网时代是开放性的代表,那么在这个时代的多数案例,都能成为智能网联汽车参考的对象。

安卓开放了底层架构,导致今天各式各样的操作系统出现,也让安卓成为了直接受益者——全球最大的智能手机操作系统;传统企业借助云计算,迅速完成向互联网抑或物联网时代的转型;企业与上下游之间互相开放资源,合作共赢。

同样的事情也发生在汽车行业。2009 年,宝马、通用、英特尔与德尔福公司联合发起了 Genivi,一个车内系统开源代码框架协议,旨在「推动创新,缩短车载系统的上市时间,降低系统成本」。根据外媒报道,目前 78% 的公司以某种形式运行开源软件,随着汽车与云技术的加速融合(如无人驾驶汽车和汽车连接技术),负责构建云的开源技术将逐步「接管」汽车产业。

如果将开放共赢的理论放在智能网联汽车上,除了自动驾驶,车载系统也是必须要经历的一步。

「开放共赢」也是车载系统的主旋律 | 站酷海洛

在下面的视频当中,极客公园对于吉利博越 PRO 与长安 CS75PLUS 两款车进行了详细评测。以博越 PRO 这款车来进行说明,在测试过它的车机——GKUI 之后,极客公园对于语音背后的技术构成也进行了相关了解。据悉,GKUI 由吉利战略投资的亿咖通打造,在语音技术上,亿咖通方面向极客公园表示,GKUI 自主研发 NLU(自然语言理解),并在此基础上接入百度、京东等第三方 NLP(自然语言处理)能力,从而支持更多垂类的语义理解,并将平均语义处理速度提升 3.6 倍。